Задвижки с электроприводом типа ТЭА, ЭЗ
| Модель | |
|---|---|
| Сечение отверстий, мм | |
| Время открытия задвижки, с | |
| Мощность привода, кВт | |
| Масса, кг |
| У8-ТЭА-15 | У8-ТЭА-16 | У8-ТЭА-18 |
| 300х300 | 200х200 | 350х350 |
| 6 | 6 | 6 |
| 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| 52 | 44 | 55 |
| Модель | |
|---|---|
| Сечение отверстий, мм | |
| Тип конвейера | |
| Мощность привода, кВт | |
| Масса, кг |
| ЭЗ-300х600 | ЭЗ-400х600 | ЭЗ-500х900 |
| 300х600 | 400х600 | 500х900 |
| КС-300 | КС-390 | КС-400 |
| 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| 54.2 | 52.4 | 80.8 |
Предназначены для регулирования выпуска зерна из силосов, бункеров и оборудования. Применяют на элеваторах, зерноскладах, портах, мельницах, хлебокомбинатах.
Преимуществом задвижек ТЭА является, применение импортных мотор-редукторов, современных индуктивных датчиков, муфты предельного момента (предотвращающей привод от поломки в случае заклинивания заслонки)
Все типы задвижек изготавливают в соответствии с ТУ и требованиями Госгортехнадзора, а также в соответствии с международными стандартами на данную продукцию. Завод изготавливает и поставляет запасные части и комплектующие ко всем видам электрозадвижек, осуществляет гарантийный и послегарантийный ремонт.
Основными узлами являются корпус механизма заслонки и электропривод. Корпус сварен из листовой стали, в средней части имеет прорезь и направляющие для заслонки. К торцевым частям корпуса приварены фланцы из уголковой стали. Механизм задвижки включает в себя: заслонку с рейками, вал привода заслонки с шестернями и соединительной муфтой. Механизм заслонки приводится в движение от мотор-редуктора производства Италии, мощностью 0,25 кВт. Задвижки выпускаются двух типов: тип А - оба отверстия квадратного сечения, тип Б - одно отверстие квадратного сечения, другое круглого сечения.
При поступлении команды на открытие или закрытие задвижки срабатывает электродвигатель, который через редуктор передает крутящий момент валу привода с шестернями. При вращении шестерен, рейки находящиеся с ними в зацеплении, двигаются вместе с заслонкой, открывая либо закрывая задвижку. При установке заслонки в нужное положение срабатывает индуктивный датчик выключения задвижки.