ES EN

Автомобилеразгрузчик УРАГ55

Предназначен для выгрузки зерна из автомобилей через задний борт
Картинки пока нет, но скоро мы её загрузим
Наибольшая грузоподъемность, т
55-70
Длина платформы, м
11,7-17,2
Характеристики Описание Гарантии Устройство Принцип работы
Модель
Наибольшая грузоподъемность, т
в том числе: большой платформы, т
боковой платформы, т
Наибольший угол наклона платформы, град.
Установочная длина большой платформы, м
Установочная длина боковой платформы, м
Масса, кг., не более
УРАГ-55 УРАГ55У
55 70
35 50
20 20
37 37
11.7 17.2
6.4 6.4
12688 14000

Предназначен для выгрузки зерна из автомобилей через задний борт. Применяют на элеваторах, зерноскладах, портах, мельницах, хлебокомбинатах.

Автомобилеразгрузчик УРАГ-55 изготавливают в соответствии с ТУ и требованиями Госгортехнадзора, а также в соответствии с международными стандартами на данную продукцию. Завод изготавливает и поставляет запасные части и комплектующие к данному автомобилеразгрузчику, осуществляет гарантийный ремонт.

Основными сборочными единицами автомобилеразгрузчика являются: большая платформа, боковая платформа, гидросистема, проездные решетки, опора решетки, система управления и детали для монтажа разгрузчика.

Платформа большая является сборной металлоконструкцией и служит для проезда, установки наклона и опускания разгружаемого автотранспорта. Одна сторона платформы шарнирно связана с опорой платформы, закрепленной на фундаментных балках, другая сторона и ее средняя часть опирается на выступы фундамента. С помощью телескопических гидродомкратов платформа поворачивается вокруг своей опоры платформы.

Платформа состоит из двух полуплатформ с рифленым настилом. В полуплатформах вмонтированы упоры колес, предназначенные для удержания автотранспорта при разгрузке. Для страховки и удержания автотранспорта при разгрузке на платформе предусмотрены также две пары регулируемых цепных стропов.

Платформа боковая устанавливается над приемным устройством и одновременно является для автотранспорта разгружаемого на большой платформе проездной решеткой, а для прицепов и одиночных автомобилей боковым разгрузчиком.

Гидросистема состоит из установки насосной, двух телескопических гидродомкратов, гидроподъемника, механизмов ограничения подъема большой и боковой платформы, шарниров, двух опор и системы трубопроводов.

После въезда на платформу со стороны проездной решетки груженого автомобиля и подгона его задних колес к самоустанавливающимся упорам, поднятым в рабочее положение, шофер покидает машину и открывает задний борт. После включения системы управления, насос подает масло в гидродомкраты, которые поднимают платформу на заданный угол. Когда поршни домкрата дойдут до крайнего верхнего положения, открываются перепускные окна, через которые масло перекачивается обратно в бак. В этом положении поршней масло циркулирует в системе. После поступления с пульта управления команды на опускание, электромагнит выключается, плунжер крана под действием пружины опускается и открывает канал для слива масла из гидродомкрата в бак. Под действием силы тяжести автомобиля платформа опускается в нижние положение.

Связаться с нами

Если вам нужно индивидуальное решение или остались вопросы, оставьте свои контактные данные. Мы с вами обязательно свяжемся
Нажимая на кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку персональных данных
Вы можете узнать более подробную информацию в Отделе маркетинга, комплектации и сбыта по телефону +7 (863) 232-02-45